La Classe des Mini est très intéressante car il y a beaucoup de concurrence avec de nombreux architectes de très haut niveau.

Avec Yann Roux de la société Epsilon en charge des calculs hydro, nous avons comparé notre bateau avec un autre mini qui a eu beaucoup de succès récemment. Après beaucoup de travail sur l’ordinateur, notre bateau a moins de traînée que son référent et ce avec une même stabilité latérale.
Notre but était vraiment de faire un bateau capable de gagner. Nous avons donc suivi de nouvelles pistes pas encore exploitées par les autres architectes de la Mini.

Les particularités du bateau sont la position longitudinale de la quille que nous pouvons déplacer de près d’1 mètre et une forme « spéciale » de la carène. Le volume à l’avant est ainsi réduit. Au près et au portant les performances doivent être meilleures ! Ce qui a été toujours important pour moi c’est que ce prototype soit bien utilisé. Il fallait un skipper compétent, doué et capable d’optimiser les réglages. Avec Antoine, je suis confiant !