Canaries, Cap-Vert, Pot au Noir, alizés dans l’hémisphère Sud… Le menu est des plus copieux pour cette transatlantique en solitaire et sans assistance à bord de voiliers de 6,50 mètres. Tout va se jouer sur les 3200 milles à venir. Savoir mettre le curseur au bon niveau, entre attaquer et ne pas casser. Oser réduire la voilure quand nécessaire. Savoir se reposer, s’alimenter, boire, se protéger du soleil afin d’éviter la surchauffe et les hallucinations. Enfin choisir la bonne option en fonction du vent, des nuages, de l’état de la mer et des infos fournies une fois par jour lors de la vacation de Denis Hugues le directeur de course.

Serein et motivé, le skipper de « Nouvelle-Calédonie » tente d’entrée de jeu un coup tactique. Avec 4 autres concurrents dont Thomas Ruyant, 2ème  de la première étape et favori de l’épreuve, Antoine Rioux a opté pour une route très à l’Ouest. Son objectif est de toucher rapidement la bascule de vent, et donc de bénéficier dans les premiers de vents forts. Plus de 25 nœuds sont attendus.

Après 33 heures de course, il pointe à la 29ème place des prototypes. Si l’option s’avère payante, la nuit mouvementée devrait être synonyme d’évolution au classement.